燃料电池市场-推动增长?
燃料电池是一种在氧化剂存在下通过化学反应将燃料的化学能转化为电能的装置。它们可以有不同的类型，但它们都由阳极、阴极和电解质组成。它们使用氢或其他丰富的碳氢化合物燃料，以及氧化剂(通常是氧)来进行电化学反应。这使它们成为增长最快的备用电源选择之一。此外，它们是环保的，因为它们的副产品只包括一氧化二氮．由于缺乏活动部件和高效的燃烧过程，与其他现有技术相比，它们产生的噪音水平更低。
这种电池有多种类型，主要有质子交换膜电池(PEMFC)、固体氧化物电池(SOFC)、磷酸电池(PAFC)和熔融碳酸盐电池(MCFC)。便携式应用包括消费类产品，如笔记本电脑和移动电话、个人电子产品、加速处理单元、便携式产品和消费类产品，如笔记本电脑和移动电话。固定应用包括不间断电源(UPS)，住宅电源和热电联产(CHP)。交通运输应用包括辅助动力装置和电动汽车．燃料电池汽车，一般是氢燃料电池汽车，在过去几年中获得了很多支持和知名度。考虑到这一点，加油站在过去几年里出现了健康的增长。
全球燃料电池市场是一个有吸引力的，由于以下因素:
各国政府因其生态友好性，一直在推动其开发和技术进步，预计这将大大推动市场。
对减少排放和提高燃料经济性的需求日益增长，导致燃料电池的发展成为可能商用车辆利用氢燃料。
许多国家和参与者正在努力以较低的成本成功实施这项技术，这增加了它们的市场吸引力。
然而，它们的实现和使用也伴随着一系列限制。其中最重要的是成本，尽管该领域的技术正在取得进步，但在经济上仍无法与包括汽油内燃机在内的传统能源技术竞争。另一个问题是氢气的储存和分配困难，这阻碍了市场的增长。基于这项技术的汽车也有一些批评者，其中最常见的争论点是该技术的生产、储存和成本。预计这将阻碍未来的市场。
由于该地区有利的监管情景和技术进步，北美在装机容量和单位出货量方面占据主导地位。美国能源部在燃料电池技术方面拥有300多项专利，并广泛参与其研究。由于日本和韩国的高需求，亚太地区是第二大市场。由于技术能力的提高和政府的支持，预计中国和印度等其他国家的市场也将增加。欧洲的装机容量预计将快速增长，这主要是由于德国、挪威、丹麦和瑞典的氢燃料基础设施不断增长。
主要制造商包括:
自治领资源公司
巴拉德
ClearEdge
插头电力公司
Nedstack
SFC能源有限公司
东芝
松下(Panasonic)就是其中之一。
在过去几年中，市场上发生的主要发展包括:
2019年5月，总部位于荷兰的Nedstack与另一家专门从事船舶设计的荷兰组织OSD-IMT合作，制造了世界上第一艘氢燃料电池动力拖船。通过这种方式，重点是减少经济活动对环境的影响，同时测试新技术。该设计包括一艘65吨的系柱式港口拖船，它将完全由电力驱动。推进发动机的电力将由船上的氢燃料电池产生。该设计预计将在更小和更大的拖船上进一步实施。
2019年7月，巴拉德电力系统公司宣布与总部位于北爱尔兰的公交车OEM Wrightbus达成协议，详细说明了购买15个“FCveloCity®-HD”85千瓦燃料电池模块，为苏格兰阿伯丁的公交车提供动力。这一发展是在“JIVE”(氢燃料汽车联合倡议)计划下进行的。该计划的目标是在欧洲20多个城市部署291辆燃料电池公交车。
2019年5月，总部位于德国的SFC能源公司从一家亚洲国防组织获得了价值140万欧元的缓和防御燃料电池产品订单。该公司的JENNY 600S和EMILY 3000单元，连同SFC Power Manager 3G一起用于为离网边界保护设备、电气设备以及通信和无线电系统供电，这些设备可能位于高海拔地区以及远程前哨站。
2019年9月，提供氢发动机和燃料解决方案的Plug Power与提供能源转型服务的ENGIE达成协议，以扩大可再生氢和燃料电池的使用。Plug Power将与ENGIE合作，确定潜在的市场和客户。该协议将允许采用氢作为提高生产力的高效清洁能源。
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