据估计，从2015年到2022年，全球曲轴传感器市场的复合年增长率将超过17%。技术的扩散和全球燃油经济性标准的加强预计将推动曲轴传感器市场的增长。为了进一步提高燃油效率和减少碳排放，汽车行业不断增长的需求和研发活动导致了汽车行业的快速增长，特别是在金砖国家。
这些传感器用于内燃机，以监测曲轴的位置和转速。它们位于曲轴上的谐波平衡器后面或发动机前部的正时皮带/链盖上。
曲轴传感器有助于确定和设置点火正时，提供每分钟转数(RPM)信号，并确定最佳发动机转速。收集到的信息被发动机管理系统用于控制点火系统正时和其他发动机参数。
该装置是燃料输送系统的组成部分。它的特点是在轴上有一个齿状圆盘和一个固定的检测器。圆盘上的齿在固定检测器的作用下旋转时产生脉冲。转速越高，脉冲越快。
传感器故障被认为是发动机故障的第一个迹象。有缺陷的传感装置可能导致燃料消耗增加、加速问题、发动机溅射和更严重的发动机故障。
这些先进的传感设备越来越多地应用于不同的车辆领域。汽车制造商和传感器原始设备制造商正在投资研发这种设备，以提高车辆的性能。
车辆的发动机控制单元(ECU)使用有关发动机转速的信息来帮助确定喷油器应该保持打开的时间。随着发动机运转速度的加快，ECU必须向气缸提供更多的燃料和空气，否则发动机就会陷入泥潭。喷油器打开的时间越长，进入气缸的燃料就越多。
曲轴传感器市场可以根据这些传感器安装在乘用车、轻型汽车中的车辆类型进行细分商用车辆，以及重型商用车。根据工作技术，这些传感器可分为感应式、磁拾取线圈式、霍尔效应式、磁阻式和光学式。电感式传感器充当小型交流发电机，并将脉冲频率传输到检测发动机转速的ECU。
光学位置感应装置具有LED灯和光电二极管，用于检测磁盘上的标记。这些只适用于高速或低速，并且必须保持清洁，因为被污染的设备会给出不准确的读数，从而导致不正确的空气-燃料混合物的产生。不适当的混合物导致车辆运行效率低下，因此不安装在乘用车发动机。
在亚太地区，印度、中国和日本预计将在整个预测期内出现高增长，因为汽车销量激增，劳动力充足，这使得生产和分销变得经济，从而增加了当地制造商的利润。
欧洲和北美被认为是技术的早期采用者，因此预计在未来七年内将出现高增长。在欧洲国家，燃油效率法规的提高和对资源可持续利用的全面认识对曲轴传感器行业产生了积极影响。
少数发动机，如通用汽车的Premium V系列，使用先进的曲柄位置感应装置，它解释连接到谐波平衡器的不情愿环。该方法更准确地确定曲轴的位置，并允许ECU在几度内确定曲轴和其他连接部件在任何给定时间的确切位置。
通用汽车在其车辆中使用的另一种传感装置是组合传感器，安装在其3.0L和3300 V6发动机的前部。它包括一对霍尔效应开关，产生两个独立的信号。另一个环只有一个缺口，这使得另一个霍尔效应开关产生一个单一的同步脉冲信号，ECU用它来计算RPM和点火正时。
曲轴传感器行业的主要参与者包括Allegro MicroSystems Inc.、Continental AG、Delphi Automotive PLC、Denso Corporation、Infineon Technologies AG、LeddarTech、Micronas Semiconductor Holding、NXP Semiconductors、Robert Bosch GmbH和Takata Corporation。
